伺服減速機會出現滲油的征兆

     （1）回歸分析法：

       歷經調節液壓機光潔管理體系的汽壓，減少管理體系工作壓力，調節滾動軸承，減少滾動軸承孔與電動機軸中間的間隙，以減少伺服減速機因為溢流式過大而造成的漏水。調節排油機器設備，比如氈子的松、緊、高、低，用于擊敗因排油機器設備無效而造成的滲油疑惑。在治漏全過程中，最先應思索歷經調節來開展治漏，只需在相關零件協作聯絡恰當的基本上，再采取別的方法管理方法才為最有效。

       （2）擰緊法：

        歷經擰緊漏水位置的螺絲、螺帽、三通接頭等處，可以清除因連接位置松脫而造成的滲油現象。一般在治漏全過程中，應留意查詢各連接位置的擰緊情況。平時維護保養中，作業者也必須留意這一疑惑，要求保證發覺松脫位置，立即開展擰緊，以避免發病滲油現象，或發病別的出現意外問題與事故。

       （3）輸通法：

        保證泵油輸通是管理方法滲油的關鍵方法。在泵油安全通道上，倘若回進油口過小、合理布局不科學、被廢棄物塞住，應立即將回進油口拓展，清掃廢棄物，開展輸通，也許加上新的回進油口槽管道。油道輸通了，就減少了光潔油漏水的機會。

        （4）封涂法：

         有關三通接頭，殼體接口處可以修改封口膠開展密封性擰緊，以清除漏水現象。用封涂法開展治漏具備方法簡單、功效顯著、成本廉價、適應能力廣的特點。一般加工廠有70～80%的機器設備都并不一樣程謀采用封涂法開展治漏。

        （5）修復法：

         比如，伺服減速機的機蓋聯絡面不密切的應開展修磨修復。因為輸油管喇叭口期不適合而產生三通接頭處滲油的時候，解決輸油管音響喇叭開展修復。液壓機光潔操縱管理體系元器件有時候因為展現毛邊、挫傷、形變時，或產生外界滲油，或產生內部滲油現象。