如何調整圓柱齒輪行星減速機一對齒輪的嚙合

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一對圓柱齒輪行星減速機的齒輪在正常嚙合工作條件下，齒面上實踐觸摸區域的部分，習氣叫做“觸摸區”，又名“觸摸斑駁”。齒面觸摸區的形狀、巨細和方位，對齒輪的平穩工作、運用壽命和噪音有直接的影響，因此齒面觸摸區是齒輪嚙合質量的重要標志之一。在減速設備職業，圓柱齒輪行星減速機在零部件拼裝時，經常出現齒輪的嚙合觸摸斑駁不合格的現象，如嚙角問題，大部分是因為箱體加工時各軸承孔存在累積差錯導致同心度或中心距誤差，也有其他因素，處理觸摸斑駁不合格的問題，一般有兩種辦法：一是返修箱體，從頭鏜軸承孔，但因為箱體已經成型，二次裝夾校調的難度大，返修本錢比較高；二是普通的修正辦法，依托工人的經歷堆集，依據實踐觸摸斑駁狀況，先將零件拆開上成型磨依據經歷磨掉0.05~0.1mm，再從頭嚙合看斑駁狀況，如此重復直至斑駁合格，此辦法不只耗時長，且零件和軸承重復拆開簡單出事端，更簡單導致修正量過大出現側隙偏大的問題。以上兩種方法都具有局限性，不能滿足如今的運用需求。
 
圓柱齒輪行星減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。