低噪音減速器單雙支撐的不同之處

單個(gè)支架在行星齒輪架上開三個(gè)銷孔，裝上三個(gè)銷，然后將齒輪固定在銷上。齒輪的一邊是行星齒輪架，另一邊是懸掛式的，后面放置了一個(gè)擋板進(jìn)行分離。低噪音減速器雙支撐行星架通過CNC中空后再在上面加工中心銷孔，還必須保證銷孔兩側(cè)完全同心（否則齒輪和齒輪不會(huì)嚙合） ，然后放入齒輪，最后用銷釘固定，兩側(cè)齒輪均由行星架支撐。

受力不同

在單一支撐結(jié)構(gòu)中，行星架上的齒輪只有一側(cè)受力。

雙支撐經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是行星架上的齒輪兩邊同時(shí)受力。

性能不同

單支承齒輪會(huì)偏離輸出軸傳動(dòng)的相反方向，行星齒輪與行星內(nèi)齒圈之間的摩擦系數(shù)增大，導(dǎo)致低噪音減速器噪聲增大、效率降低、溫度升高。

此外，低噪音減速器主要用于與伺服電機(jī)配合使用，伺服電機(jī)具有體積小、精度高、正反使用頻繁等特點(diǎn)。單支承行星減速器與伺服電機(jī)頻繁正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單支承行星減速器行星架上的齒輪銷易產(chǎn)生剛性變形，從而導(dǎo)致單支承行星減速器間隙增大