發(fā)布時(shí)間:2022-09-02 09:38:08 瀏覽: 次
1、油箱壓力增加在封閉減速器中,每對(duì)齒輪嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生熱量,隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng),減速箱溫度逐漸升高,減速箱體積保持不變,因此箱內(nèi)壓力增加,箱內(nèi)潤(rùn)滑油飛濺,灑在減速箱內(nèi)壁上。由于油的滲透性相對(duì)較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,密封不嚴(yán)格,油會(huì)從哪里滲出。
2、減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,如設(shè)計(jì)減速器無(wú)通風(fēng)罩,減速器不能完成平均壓力,導(dǎo)致箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3.內(nèi)壓力越來(lái)越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。在工作過(guò)程中,油池?cái)嚢璺浅×遥瑵?rùn)滑油到處飛濺。如果加油過(guò)多,軸密封、粘合面等部位積累大量潤(rùn)滑油,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不完善