伺服精密行星減速機的熱裝工藝與冷裝工藝，您是怎么看的

目前，裝配伺服精密行星減速機常用的裝配工藝是熱裝工藝和冷裝工藝，下面吉創精密的技術員帶你看看這兩種裝配工藝的區別。

我們都知道熱脹冷縮，伺服精密行星減速機的裝配基孔受熱會膨脹，所以用高溫加熱的方法，將工件升溫到大約180度左右，再把軸類工件熱套入基孔中，待工件冷卻后就會抱死，從而達到套和齒輪類工件的裝配作業，這種方法稱之為熱裝工藝。然而但你采用熱裝工藝來裝配行星減速機，可能會因為工件的加熱時間不足，行星減速機的間基孔與工件之間的隙量過小，或者是當時的環境溫度較低，導致加熱后的冷卻速度過快等因素，來不及裝配，這些因素都可能會造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時，孔徑便已經產生收縮，出現抱緊卡死，最終造成零件損傷，進退兩難的情況。

但是冷裝工藝卻不會出現上述的問題隱患，冷裝工藝是先將二級行星內齒圈及需裝入基孔內的零件進行冷卻，冷卻后基孔內的零件外形尺寸已收縮，使其在裝配面有裝配間隙，以便于進行兩者之間的裝配。

冷裝工藝不會對零件造成損傷，是無損裝配。在這里，吉創技術員建議大家在安裝伺服精密行星減速機時盡可能采用冷裝工藝來裝配。